El Ejército de Irán informó este miércoles que impactó con proyectiles a dos buques en el Estrecho de Ormuz. Las naves ignoraron las advertencias previas de la marina.
Una de las embarcaciones es de propiedad israelí con bandera de Liberia, mientras que la otra es un portacontenedores. Por lo tanto, las fuerzas navales ejecutaron acciones defensivas.
La Guardia Revolucionaria detalló que el buque ‘Expres Room’ desoyó las órdenes de detención emitidas por las autoridades. En consecuencia, el barco quedó retenido bajo custodia de los militares.
Control militar en el Estrecho de Ormuz
El portacontenedores ‘Mayuree Naree’, con bandera tailandesa, también recibió fuego por intentar atravesar la vía sin autorización oficial. Sin embargo, su destino final era la nación de India.
En un comunicado, los militares subrayaron que la gestión de la zona se realiza de forma inteligente. Además, advirtieron que los socios de Estados Unidos no tienen derecho al tránsito.
Irán anunció paralelamente ataques con drones contra instalaciones de inteligencia militar y bases navales en Haifa. De este modo, la nación reafirmó su postura ofensiva contra objetivos legítimos.
La Guardia Revolucionaria iraní indicó que ningún cargamento de petróleo podrá atravesar el Estrecho de Ormuz en beneficio de los aliados occidentales. Asimismo, cualquier buque vinculado al conflicto será considerado una amenaza para la seguridad nacional.
La situación ha generado una alarma inmediata en el mercado internacional de hidrocarburos durante las últimas horas.
Por esta vía estratégica circula cerca del veinte por ciento del petróleo mundial. Por consiguiente, cualquier bloqueo o ataque afecta directamente la estabilidad económica de las naciones importadoras.
El Comando Central de Estados Unidos aseguró haber destruido múltiples embarcaciones iraníes en el Estrecho de Ormuz. Según Washington, estas acciones buscan garantizar la libertad de navegación en aguas internacionales.
Un buque granelero de propiedad griega también fue alcanzado por un proyectil de origen desconocido recientemente. Por lo tanto, el riesgo para el comercio marítimo se encuentra en niveles máximos.
RDN con información de Noticia y Punto
