Los socavones, mejor conocidos como cráteres o huecos ‘traga carros’ son enormes cavidades que se forman, mayormente a través de un proceso que se llama implosión y constituyen un verdadero peligro para la ciudadanía, incluso,literalmente se han tragado carros completicos.
La implosión, en física y construcción, como proceso en el que un objeto se rompe hacia adentro y se derrumba sobre sí mismo, generalmente debido a una fuerza externa. Por ejemplo, cuando las paredes de una cavidad se rompen debido a que la presión interior es menor que la exterior; una explicación que nos ilustra lo que puede estar generando los socavones en Maracaibo.
En la avenida Guajira se recuerda cuando en 2022, este cráter se tragó por completo a un Mitsubishi Signo, con su conductor adentro. Un esfuezo policial y vecinal condujo al rescate milagrosamente con vida del conductor del automóvil. Dos años después, el paciente no mejora.
Se trata de un problema estructural que se acumuló por años y que ahora se manifiesta con estas implosiones viales que ocurren de forma incluso inesperadas, como la que sucedió en la Circunvalación 2 recientemente.
Están de moda en la capital zuliana. Como nunca antes, ahora mismo se pierde de vista la cantidad de socavones, algunos de los cuales han sido tal, que ha ameritado una intervención de emergencia como el ocurrido frente a la urbanización La Arboleda, en la Circunvalación 2, Troncal 6, donde lo que se abrío ahí fueron tres enormes cráteres traga carros de gran magnitud.
Ello ameritó el cierre total de ese tramo vial importantísimo generando un verdadero colapso vial, pues, las vías alternas están en peores condiciones. Pero, quien recorra Maracaibo, no va a contar tantos socavones en las vías principales como los que puede contar en barriadas y residenciales, que aquello, calle por calle para los pelos.
Hidrolago, Corpozulia, Alcaldía de Maracaibo y Gobernación del Zulia, no articuladamente, cada quien por su lado, pero al menos tratan de atender, muy tardíamente, el problema, pero, parece que empezaron demasiado tarde, porque la cantidad de socavones supera cualquier plan de atención por muy intenso que sea. Pareciera grave el problema.
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¿Por qué ocurre?
Eso ocurre por varios factores, tres de ellos, los más notables en Maracaibo, son los botes de aguas, tanto potable como servidas, las fugas de gas y el colapso de los drenajes y colectores de aguas residuales, que provocan, precisamente que la calle implosiones abriéndose un enorme hueco de tamaño gigante.
El ingeniero civil, Marlon Parejo explicó para RDN que «la erosión del subsuelo se puede producir por varias razones, entre ellas: fugas de agua y de gas, o corrientes subterráneas de agua, que es lo que mayormente se observa cuando hay implosión en alguna alcantarilla como consecuencia de la presión que esto genera; pero, hay otras causas que van desde el colapso de los sistemas de drenaje hasta la construcción de nuevos urbanismos cuyos sistemas cloacales son adjudicados a viejos sistemas».
Parejo añadió que «cuando hay demasiada lluvia, más del promedio habitual y los sistemas de drenajes no fluyen, genera una corriente subterránea que va socavando la tierra y puede producir esa erosión. Por otro lado, las redes de aguas servidas deben ser sustituidas, porque ellas tienen una vida útil y si se acumula ese trabajo, pues, los resultados serán los que estamos viendo ahora mismo, la tierra colapsa, los colectores colapsan, las calles se abren y luego la inversión es doble».
Botes de agua
Parejo advierte: «Si las autoridades competentes no se enserian en resolver esta dramática situación tendremos a Maracaibo agujereada por todos lados y con una inversión que no sería posible cubrir si esto se agrava».
Invitó a las comunidades a hacer mesas de trabajo y a lanzar propuestas para que las autoriades se aboquen: «Es un trabajo que nos compete a todos. Aquí debe haber un censo o un registro de cada comunidad con un problema de socavón. Maracaibo se está convirtiendo en un queso suizo, con más cráteres que personas. Yo creo que no se salva un solo sector».
Parejo indicó que los botes de agua son terribles agentes que contribuyen a estas erosiones e implosiones que generan estos cráteres. «Maracaibo está cundida de botes de agua. Se mezclan botes de agua potable con botes de aguas residuales y cada vez que en algún sector despachan agua por tubería, es notable la cantidad de botes que hay y eso socava, rompe, debilita, tanto interna como externamente la vialidad».
¿Solución?
El ingeniero propone revisar el presupuesto regional: «El CLEZ debe solicitar un presupuesto de emergencia para atender este problema, luego, con los recursos aprobados, la Hidrológica debe ir corrigiendo botes, sustituyendo tuberías y colectores y a la par ir asfaltando cada calle que se abra para las acometidas, es un trabajo intenso, porque toda la ciudad está así, de norte a sur, de este a oeste, pero, lo primero es corregir lo estructural para luego entrarle a la vialidad».
