El gremio de transporte público en Venezuela ha presentado una propuesta formal al Ejecutivo nacional para reajustar la tarifa del pasaje urbano a un monto mínimo de 70 centavos de dólar. Esta solicitud representa un incremento significativo frente a la tarifa vigente de 25 centavos de dólar, la cual es sometida a un proceso de actualización mensual por parte de las autoridades competentes. Los representantes del sector aseguran que la medida es indispensable para frenar el colapso operativo de las unidades de transporte en todo el país.
Variables operativas y justificación del incremento
Hugo Ocando, vicepresidente de la Central Única de Autos Libres y por Puestos, explicó detalladamente las razones que fundamentan esta petición. El vocero gremial señaló que el valor actual del pasaje no cubre los costos mínimos de mantenimiento, repuestos e insumos necesarios para mantener las flotas activas. Según Ocando, aunque están conscientes de la compleja situación económica de los usuarios y de la insuficiencia de los salarios actuales, el sector transporte no puede seguir subsidiando el servicio de manera indefinida sin comprometer su propia existencia.
«El tema de la tarifa está atado al ingreso de nuestros usuarios, lamentablemente, los usuarios no tienen un sueldo, y si nos ponemos a pensar en que los usuarios no tienen un sueldo, entonces no vamos a buscar una tarifa porque no tienen cómo pagarla. Ese no es el deber ser», argumentó el dirigente.
Exigencias sobre el suministro de combustible y fin del sistema biopago
Más allá del ajuste tarifario, la Central Única de Autos Libres y por Puestos ha puesto sobre la mesa exigencias estructurales relacionadas con el suministro de carburantes. El gremio propone la eliminación definitiva del sistema biopago en las estaciones de servicio, una herramienta tecnológica que los conductores catalogan exclusivamente como un mecanismo de control gremial y político que ralentiza y dificulta el acceso diario a la gasolina y el diésel.
